Medição de espessura por ultrassom
A corrosão fica invisível até ser medida. Medimos chapeamento e reforços conforme um plano montado sobre os seus desenhos e relatamos cada leitura contra a espessura original e a diminuição que a classe admite.
- Vistorias
- Renovação · intermediária · condição
- Cabeçote
- Duplo-cristal, calibrado
- Relatório
- Por elemento, local e % de diminuição
- ACabeçote duplo-cristal
- BMalha de medição
- CPites · restam 9,6 mm
O que fazemos
01 / 05- 01Planos de medição sobre os desenhos do navio
- 02Chapeamento, reforços, cavernas e borboletas
- 03Seções transversais e áreas de vistoria aproximada
- 04Leituras através do revestimento quando o instrumento permite
- 05Avaliação de pites e corrosão em sulco
- 06Estimativa de renovação de aço a partir das leituras
Chapeamento do costado entre cavernas — lido em malha e comparado com os escantilhões originais.
Como trabalhamos
02 / 05- 01
Planejar
Elementos e seções a medir, definidos a partir dos requisitos da vistoria e dos desenhos do navio.
- 02
Preparar
Acesso, limpeza de cada ponto, acoplante; o medidor calibrado num bloco de referência.
- 03
Medir
Leituras feitas e registradas por elemento e local, com segunda leitura sempre que um valor está baixo.
- 04
Relatar
Leituras contra a espessura original e a diminuição admissível, com os elementos a renovar destacados.
O que você recebe
03 / 05- IACS UR Z10 — vistorias de casco de navios ESP
- IACS UR Z17 — prestadores de serviço
- Regras da sociedade classificadora para medição de espessura
Perguntas
04 / 05Q.01Quem pode medir espessuras para uma vistoria de classe?
Uma empresa aprovada pela sociedade classificadora para aquela vistoria, trabalhando com o vistoriador presente ou com as medições verificadas por ele.
Q.02Quantas leituras uma vistoria precisa?
Depende da vistoria, do tipo e da idade do navio e da condição encontrada. As regras da classe dão o mínimo; áreas suspeitas acrescentam mais.
Q.03O que é diminuição admissível?
A parcela da espessura original que um elemento pode perder antes de precisar ser renovado. Cada sociedade classificadora a define por elemento e por tipo de navio.
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