초음파 두께 측정
부식은 측정하기 전까지 보이지 않습니다. 고객 도면에 세운 계획에 따라 판과 보강재를 측정하고, 모든 측정값을 원래 두께와 선급이 허용하는 감소량 대비로 보고합니다.
- 검사
- 갱신 · 중간 · 상태 평가
- 탐촉자
- 이중 진동자, 교정됨
- 보고
- 부재, 위치, 감소율별
- A이중 진동자 탐촉자
- B측정 그리드
- C공식 · 잔여 9.6 mm
작업 내용
01 / 05- 01선박 도면 위 측정 계획
- 02판, 보강재, 프레임, 브래킷
- 03횡단면과 근접 검사 구역
- 04장비가 허용하면 도막 위 측정
- 05공식과 홈 부식 평가
- 06측정값에 따른 강재 교체량 산정
프레임 사이 외판 — 그리드로 측정해 원래 치수와 비교합니다.
작업 방식
02 / 05- 01
계획
검사 요건과 선박 도면에서 측정할 부재와 단면을 정합니다.
- 02
준비
접근, 각 지점 청소, 접촉매질 도포. 기준 블록으로 측정기를 교정합니다.
- 03
측정
부재와 위치별로 측정값을 기록하고, 값이 낮으면 재측정합니다.
- 04
보고
원래 두께와 허용 감소량 대비 측정값, 그리고 교체할 부재를 표시합니다.
제공 자료
03 / 05- IACS UR Z10 — ESP 선박 선체 검사
- IACS UR Z17 — 서비스 공급자
- 두께 측정에 관한 선급 규칙
자주 묻는 질문
04 / 05Q.01선급 검사용 두께 측정은 누가 할 수 있나요?
해당 검사에 대해 선급의 승인을 받은 업체가 검사관 입회하에, 또는 검사관의 확인을 받아 수행합니다.
Q.02검사에는 몇 개의 측정값이 필요한가요?
검사 종류, 선종과 선령, 발견된 상태에 따라 다릅니다. 선급 규칙이 최소 수를 정하고 의심 구역은 추가됩니다.
Q.03허용 감소량이란 무엇인가요?
부재가 교체해야 하기 전까지 잃어도 되는 원래 두께의 비율입니다. 각 선급이 부재별, 선종별로 정합니다.