서비스 02
용접
모든 수리는 용접으로 끝납니다. 우리의 용접은 아크를 켜기 전에 계획됩니다: 강재에 맞는 공정과 용접 재료, 승인된 절차, 변형을 줄이는 순서, 그리고 결과에 대한 검사 계획.
- 공정
- SMAW · FCAW · GMAW · GTAW
- 자세
- 아래보기부터 위보기까지, 판과 관
- 재료
- 연강 · 고장력강 · 스테인리스
DWG TM-120용접A
A최종층B용융지C완전 용입 초층DFCAW 토치
- A최종층
- B용융지
- C완전 용입 초층
- DFCAW 토치
[S.01]
작업 내용
01 / 05- 01선체 구조의 맞대기 및 필릿 용접
- 02받침판 또는 이면 가우징을 통한 완전 용입 용접
- 03밸러스트, 빌지, 소화, 연료 배관 용접
- 04가우징, 용접, 검사를 통한 균열 수리
- 05마모 부품의 육성 용접
- 06스테인리스 및 이종 재료 이음
- 07용접 감독 및 품질 관리
사이드 프레임 브래킷 토우 — 벌크선 화물창의 대표적인 균열 발생 위치입니다.
[S.02]
작업 방식
02 / 05- 01
절차
재료, 두께, 자세에 맞는 용접 절차 사양서(WPS)와 그 인정 기록(PQR).
- 02
준비
개선 형상, 취부, 청소, 그리고 강재가 요구하면 예열.
- 03
용접
초층, 중간층, 최종층을 계획된 순서로, 층간 온도를 관리하며 용접합니다.
- 04
검사
모든 용접부를 육안 검사하고, 선급이나 수리 계획의 요구에 따라 NDT를 실시합니다.
[S.03]
제공 자료
03 / 05DOC · 01용접 절차 사양서(WPS)
DOC · 02용접사 자격 증명서
DOC · 03용접 재료 증명서
DOC · 04용접 맵과 검사 기록
DOC · 05NDT 보고서
참조 기준
- ISO 15614-1 · ASME IX — 절차 인정
- ISO 9606-1 · AWS D1.1 — 용접사 자격
- 용접에 관한 선급 규칙
[S.04]
자주 묻는 질문
04 / 05Q.01고장력강도 용접하나요?
네. 고장력 선체용 강재는 저수소계 용접 재료, 입열 관리, 그리고 대개 예열이 필요하며 절차서가 이 세 가지를 모두 다룹니다.
Q.02균열은 어떻게 수리하나요?
NDT로 균열을 찾고 전 길이를 가우징한 뒤 개선부를 다층 용접하고 다시 검사합니다. 경화부나 불량 상세 같은 원인도 해결해 재발을 막습니다.
Q.03연료 탱크 옆에서 용접할 수 있나요?
해당 구역과 인접 탱크가 가스프리 되고 측정되어 화기 작업에 안전하다고 인증되며, 화재 감시원이 배치된 후에만 가능합니다. 안전이 일정보다 우선입니다.