AMODE · 01
드라이독
정기 또는 긴급 도킹 시 전체 수리 패키지.
[TM—00]선박 수리 · 용접 · 검사 · UTM도번 TM-001 · Rev. A · 축척 없음
Tecmarine® — 수리.용접.검사.
01프로펠러 · 연마02UTM 그리드 · 외판03외판 인서트 · 강판 교체04구상선수 · 근접 검사
- 강재 교체
- 구조 수리
- 용접
- NDT · UT · MT · PT
- 두께 측정
- 프로펠러 · 축계
- 배관
- 항해 중 수리
- 도킹 지원
[S.01]
방법
01 / 10우리는 강철이 있는 곳에서 일합니다. 외판, 탱크, 화물창, 기관. 모든 작업은 측정으로 시작해 선급 검사관이 서명할 수 있는 보고서로 끝납니다.
01
측정이 먼저
첫 절단 전에 측정과 검사 데이터로 작업 범위를 정합니다.
02
하나의 책임 팀
강재, 용접, NDT를 한 명의 감독자가 검사부터 인수까지 관리합니다.
03
선급 대응 기록
도면, 측정값, 사진을 검사관이 요구하는 형식으로 제공합니다.
[S.03]구조03 / 10
선체 내부.
길이 190 m 벌크선의 중앙부 블록, 그리고 우리의 작업이 주로 시작되는 곳.
빨강 = 수리 범위지점을 선택하세요
- 이중저
- 호퍼 탱크
- 화물창 프레임
- 톱사이드 탱크
- 해치 코밍
[S.04]두께04 / 10
추정이 아닌 측정.
초음파 측정은 부식을 숫자로 바꿉니다. 분포를 그리고 원래 판과 비교해 교체가 필요한 곳을 정확히 보여 드립니다.
갑판 · C 스트레이크 · 프레임 84–92t₀ 14.0 mm
셀을 가리키세요
A-스캔 · 이중 진동자 · 5 MHzREC
05101520 mm
- 측정값
- 10.9mm
- 감소율
- −22.1%
- 원래 두께 14.0 mm
- 교체
저면 에코 · 10.90 mm
- 01도면에 측정 계획 수립
- 02표면 세척 및 접촉매질 도포
- 03교정된 탐촉자로 측정
- 04부재와 위치별 기록
- 05허용 감소량 대비 보고
예시 값입니다. 허용 감소량은 부재별로 선급이 정합니다.
[S.05]프로세스05 / 10
검사부터 인수까지.
- 01
조사
손상 또는 검사 항목을 검사, 측정, 촬영합니다.
- 02
범위 및 견적
자재, 인력, 일정이 명확한 작업 범위.
- 03
수리
강재, 용접, 기관 작업을 하나의 조율된 팀이 수행.
- 04
시험 및 입회
NDT, 압력 시험, 선급 입회를 준비.
- 05
보고
도면, 측정값, 기록을 인수용으로 전달.
[S.06]장소06 / 10
도크에서, 안벽에서, 항해 중에.
BMODE · 02
안벽
기항 중 화물 작업에 맞춰 계획한 수리.
CMODE · 03
항해 중
선박이 운항하는 동안 작업하는 승선 수리팀.
[S.07]도구07 / 10
브라질의 모든 항만, 수리를 계획하는 두 가지 도구.
거점은 산투스이고 팀은 브라질의 모든 항만으로 갑니다. 선박을 받을 수 있는 항만을 찾고, 수리가 정박 시간 안에 끝나는지 견적 전에 확인하십시오.
TM-TOOL-02해도 · 37개 항구
TM-TOOL-01플래너 · 간트
Afloat Repair Window Planner
이 수리가 항해를 지연시키지 않고 선박의 정박 시간 안에 끝날까?
항구, ETA와 ETD, 교대, 수리 모듈을 넣으면 동원, 허가, 가스 프리, 용접, 냉각, UT를 담은 간트 차트와 인원, 공수, 피할 수 있는 오프하이어, 명확한 판정이 나옵니다. PDF로도 저장할 수 있습니다.
도구 열기[S.08]리포트08 / 10
현장의 노트.
전체 리포트[S.09]기준09 / 10
규칙에 따른 시공.
- 01선급 규칙
- 02IACS 권고
- 03AWS D1.1 · D3.6M
- 04ISO 9606 · ISO 15614
- 05ISO 9712 · NDT 인원
- 06ASME IX
작업은 해당 선박의 선급과 기국 요건에 따라 계획합니다.
[S.10]문의10 / 10
수리를 요청하세요.
선박과 작업에 대해 알려 주세요. 질문, 계획 또는 견적으로 답변드립니다.
또는 메일로 연락Emailops@tecmarine.io