AMODE · 01
干船坞
在计划或紧急进坞期间提供完整修理工程。
[TM—00]船舶修理 · 焊接 · 检验 · UTM图号 TM-001 · Rev. A · 不按比例
Tecmarine® — 修理。焊接。检验。
01螺旋桨 · 抛光02UTM 测厚网格 · 舷侧外板03舷侧外板镶板 · 换板04球鼻艏 · 近观检验
- 钢板换新
- 结构修理
- 焊接
- 无损检测 · UT · MT · PT
- 测厚
- 螺旋桨与轴系
- 管系
- 航修
- 坞修支持
[S.01]
方法
01 / 10我们在钢材所在之处工作——外板、液舱、货舱和机舱。每项工作都从测量开始，以船级社验船师可以签字的报告结束。
01
先测量
在第一刀切割之前，用测厚和检验数据确定工程范围。
02
一支负责到底的团队
钢结构、焊接与无损检测由一名主管统一协调，从检验到验收。
03
符合船级要求的记录
图纸、读数和照片按照验船师期望的格式交付。
[S.03]结构03 / 10
船体之内。
一艘 190 米散货船的舯部分段——以及我们的工作通常开始的地方。
红色 = 修理范围选择一个位置
- 双层底
- 底边舱
- 货舱肋骨
- 顶边舱
- 舱口围板
[S.04]厚度04 / 10
测量，而非猜测。
超声波测厚把腐蚀变成数字。我们绘制分布，与原始板厚对比，准确指出需要换新的部位。
甲板 · C 列板 · 肋位 84–92t₀ 14.0 mm
将指针移到单元格上
A 扫描 · 双晶 · 5 MHzREC
05101520 mm
- 读数
- 10.9mm
- 减薄
- −22.1%
- 原始 14.0 mm
- 换新
底面回波 · 10.90 mm
- 01在您的图纸上编制测厚计划
- 02清理表面并涂覆耦合剂
- 03用校准探头测量
- 04按构件和位置记录
- 05对照允许减薄量出具报告
数值仅为示意。各构件的允许减薄量由船级社规定。
[S.05]流程05 / 10
从检验到验收。
- 01
检验
检查、测量并拍摄损坏部位或检验项目。
- 02
范围与报价
明确材料、人力和工期的工程范围。
- 03
修理
钢结构、焊接和机械工作由一支协调一致的团队完成。
- 04
检测与船级
安排无损检测、压力试验和船级社到场检验。
- 05
报告
交付图纸、读数和记录以供验收。
[S.06]地点06 / 10
坞内、码头或航行中。
BMODE · 02
码头
在靠港期间修理，配合装卸作业安排。
CMODE · 03
航行中
随船修理队在船舶继续营运时施工。
[S.09]依据09 / 10
按规范施工。
- 01船级社规范
- 02IACS 建议
- 03AWS D1.1 · D3.6M
- 04ISO 9606 · ISO 15614
- 05ISO 9712 · 无损检测人员
- 06ASME IX
工作按照船舶所属船级社和船旗国的要求进行规划。
[S.10]联系10 / 10
申请修理。
告诉我们船舶和工作情况。我们会回复问题、方案或报价。
或给我们写信Emailops@tecmarine.io