AMODE · 01
乾ドック
定期または緊急入渠時の修繕一式。
[TM—00]船舶修繕 · 溶接 · 検査 · UTM図番 TM-001 · Rev. A · 縮尺なし
Tecmarine® — 修繕。溶接。検査。
01プロペラ · 研磨02UTM計測グリッド · 外板03外板インサート · 板替え04バルバスバウ · 近接検査
- 鋼材換装
- 構造修繕
- 溶接
- NDT · UT · MT · PT
- 板厚計測
- プロペラ・軸系
- 配管
- 航海中修理
- ドック作業支援
[S.01]
方法
01 / 10私たちは鋼のある場所で働きます。外板、タンク、船倉、機関。すべての作業は計測から始まり、船級検査官が署名できる報告書で終わります。
01
まず計測
最初の切断の前に、計測と検査のデータで作業範囲を決めます。
02
一つの責任あるチーム
鋼材、溶接、NDTを一人の監督者が、検査から完了まで統括します。
03
船級対応の記録
図面、計測値、写真を、検査官が求める形式でお渡しします。
[S.03]構造03 / 10
船体の内側。
全長190 mのばら積み船の中央部ブロック。そして、私たちの作業が始まることの多い場所。
赤 = 修繕範囲ポイントを選択
- 二重底
- ホッパータンク
- ホールドフレーム
- トップサイドタンク
- ハッチコーミング
[S.04]板厚04 / 10
推測ではなく、計測。
超音波計測は腐食を数値に変えます。分布を描き、原厚と比較し、換装が必要な箇所を正確に示します。
甲板 · Cストレーキ · フレーム84–92t₀ 14.0 mm
セルにポインタを合わせる
Aスコープ · 二振動子 · 5 MHzREC
05101520 mm
- 計測値
- 10.9mm
- 衰耗率
- −22.1%
- 原厚 14.0 mm
- 換装
底面エコー · 10.90 mm
- 01図面上で計測計画を作成
- 02表面清掃と接触媒質の塗布
- 03校正済み探触子で計測
- 04部材と位置ごとに記録
- 05許容衰耗量に照らして報告
数値は例示です。許容衰耗量は部材ごとに船級協会が定めます。
[S.05]プロセス05 / 10
検査から完了まで。
- 01
調査
損傷または検査項目を検査・計測・撮影します。
- 02
範囲と見積
材料、人員、工程を明確にした作業範囲。
- 03
修繕
鋼材、溶接、機関の作業を一つのチームで。
- 04
試験・立会い
NDT、耐圧試験、船級立会いを手配。
- 05
報告
図面、計測値、記録をお渡しして完了。
[S.06]場所06 / 10
ドックで、岸壁で、航海中に。
BMODE · 02
岸壁
寄港中の修繕を、荷役に合わせて計画。
CMODE · 03
航海中
船が運航を続ける間に作業するライディングチーム。
[S.07]ツール07 / 10
ブラジル全港と、修繕を計画する2つのツール。
拠点はサントス、チームはブラジルのすべての港へ向かいます。船を受け入れられる港を見つけ、修繕が停泊時間に収まるかを見積もりの前に確認できます。
TM-TOOL-02チャート · 37港
TM-TOOL-01プランナー · ガント
Afloat Repair Window Planner
この修繕は、航海を遅らせずに船の停泊時間内に収まるか？
港、ETAとETD、シフト、修繕モジュールを入力すると、動員、許可、ガスフリー、溶接、冷却、UTを含むガントチャートに加え、人員、工数、回避できるオフハイヤー、明確な判定が得られます。PDFでも保存できます。
ツールを開く[S.08]レポート08 / 10
現場からのノート。
すべてのレポート[S.09]基準09 / 10
規則に基づく施工。
- 01船級協会規則
- 02IACS勧告
- 03AWS D1.1 · D3.6M
- 04ISO 9606 · ISO 15614
- 05ISO 9712 · NDT技術者
- 06ASME IX
作業は本船の船級協会と旗国の要件に従って計画します。
[S.10]お問い合わせ10 / 10
修繕のご依頼。
船舶と作業内容をお知らせください。確認事項、計画、またはお見積もりをご返信します。
メールでのご連絡Emailops@tecmarine.io