선주들이 자주 묻는 질문.

여섯 가지 분야입니다: 강재 교체 및 구조 수리, 용접, 검사 및 비파괴검사, 초음파 두께 측정(UTM), 추진 장치 및 기관, 배관. 도크, 안벽, 항해 중 어디서든 작업합니다. 전체 서비스를 확인하세요.

아닙니다. 내부 구조, 갑판 의장품, 해치 커버, 배관은 구역을 가스 프리할 수 있고 작업이 허가 범위에 맞으면 안벽이나 승선 수리팀으로 교체할 수 있는 경우가 많습니다. 흘수선 아래 외판은 보통 도크를 기다립니다. 수리 시간대 플래너로 작업이 기항 중에 끝나는지 확인할 수 있습니다.

육안 검사, 자분 탐상(MT), 침투 탐상(PT), 초음파 탐상(UT)이며 초음파 두께 측정도 포함합니다. 방법은 작업 내용과 선급 또는 선주의 요구 사항에 따릅니다. 검사 및 비파괴검사를 확인하세요.

네. 비파괴검사로 균열을 찾고, 건전한 금속까지 제거한 뒤, 승인된 용접 절차로 용접하고 다시 검사합니다. 부재가 선급 한계를 넘어 쇠모되었다면 교체합니다. 브래킷 토 균열에 관한 보고서에서 방법을 설명합니다.

네. 스풀을 계측하고 가능하면 동원 중에 미리 제작한 뒤, 선상에서 취부, 용접, 압력 시험을 합니다. 배관을 확인하세요.

네 — 프로펠러, 축, 타, 보조 기관을 도크에서, 또는 접근이 가능하면 부상 상태에서 작업합니다. 추진 장치 및 기관을 확인하세요.

모든 항구입니다. 거점은 산투스(상파울루주)에 있으며, 아마존의 하천 항구부터 히우그란지까지 브라질의 모든 항구와 터미널로 팀을 보냅니다. 서비스 범위도에서 그중 37개 항구를 거점으로부터의 거리와 함께 보여 줍니다.

산투스에서는 거점에서 바로 작업합니다. 다른 곳은 거리에 따라 다릅니다 — 약 700 km까지는 육로, 그 이상은 항공 — 여기에 항만 출입 시간이 더해집니다. 접안 전에 발주하면 팀이 선박과 함께 도착할 수 있습니다. 플래너로 해당 항구의 시간을 추정할 수 있습니다.

많은 경우 가능합니다. 작업은 선장, 터미널, 하역 작업과 조율합니다. 구역을 가스 프리하고, 작업마다 날마다 화기 작업 허가를 발급하며, 화재 감시자를 배치합니다. 안벽 수리에 관한 보고서에 자세한 내용이 있습니다.

선박과 함께 항해하며 항구 사이에서 작업을 이어 가는 팀입니다. 자재를 선적하고 출항 전에 합의한 계획에 따라 작업합니다. 한 번의 기항으로 끝나지 않는 작업에 적합합니다.

나누어 진행합니다. 일부는 이번 기항에서, 나머지는 다음 항구 — 팀이 선박을 맞을 수 있는 곳 — 에서, 또는 승선 수리팀이 합니다. Afloat Repair Window Planner가 공정표를 만들고 나눌 방법을 제안합니다.

선박(선명과 IMO 번호), 항구와 ETA, 정박 시간, 작업 설명(사진, 도면, 선급 보고서가 있으면 함께), 그리고 마감 시한입니다. 요청 양식으로 보내 주세요.

각 작업은 범위에 따라 견적하며, 동원, 자재, 외부 서비스를 명시한 서면 제안서로 드립니다. 범위가 아직 불확실한 경우 — 첫 개방이나 검사 등 — 발견 사항을 어떻게 처리할지 제안서에 적습니다.

아닙니다. 작업은 양 당사자가 수락한 서면 제안서에 따라 수행됩니다. 이용 약관을 확인하세요.

자재는 작업과 함께 공급할 수 있습니다 — 요구 강종의 강판(밀 시트 포함), 배관, 피팅 등. 선주가 직접 제공할 수도 있습니다. 어느 쪽인지는 제안서에 명시합니다.

네. 선급 항목 수리는 검사관과 함께 계획합니다. 범위를 미리 합의하고, 취부, 비파괴검사, 시험 같은 핵심 단계에서 입회를 받으며, 항목 종결에 필요한 기록을 남깁니다.

먼저 선급 규칙과 선주의 사양, 수리 품질은 IACS 권고 47호, 용접은 승인된 절차와 자격을 갖춘 용접사, 비파괴검사는 해당 기준을 따릅니다. 각 서비스 페이지에 참조 기준을 적어 두었습니다.

각 측정점의 부재와 위치, 원래 두께, 측정값, 허용 한계 대비 쇠모율(%)입니다. 한계를 넘은 부재는 강조하고, 교체할 면적과 중량을 합산합니다. 초음파 두께 측정을 확인하세요.

가스 측정 후, 터미널의 동의와 항만 규정에 따라 선박이 선상에서 허가를 발급합니다. 밀폐 구역과 탱크는 먼저 가스 프리 증명서가 필요합니다.

노천 갑판은 1시간 미만, 밸러스트 탱크는 몇 시간, 연료 탱크 인접 구역은 더 오래 걸리며 화학자 증명서가 필요할 수 있습니다. 플래너는 이 수치를 계획상의 가정으로 사용합니다.