Propulsão e máquinas
Um navio ganha dinheiro pelo hélice. Mantemos a linha de propulsão e seus auxiliares funcionando: reparos de hélice e pás, eixo, tubo telescópico e selos, lemes, bombas e válvulas.
- Propulsão
- Hélice · eixo · tubo telescópico
- Governo
- Leme · madre · mancais
- Auxiliares
- Bombas · válvulas · trocadores de calor
- AReparo do bordo de ataque
- BPolimento das pás
- CTubo telescópico · selos
- DGuarda-cabos
O que fazemos
01 / 05- 01Polimento de hélice e reparo das bordas das pás
- 02Folgas de leme e tubo telescópico (desgaste)
- 03Remoção e reinstalação de hélices, lemes e eixos
- 04Renovação de selos do tubo telescópico
- 05Revisão de bombas, válvulas e trocadores de calor
- 06Verificação de alinhamento e apoio de usinagem
A popa no dique: hélice, leme e linha de eixo, com as pás marcadas para reparo.
Como trabalhamos
02 / 05- 01
Vistoriar
Folgas, condição das pás e vazamento dos selos medidos e registrados antes de remover qualquer peça.
- 02
Planejar
Reparo ou renovação acordados com armador e classe; sobressalentes e equipamentos de içamento preparados para a janela de docagem.
- 03
Executar
Remoção, reparo ou renovação e reinstalação, com medições em cada etapa.
- 04
Comprovar
Folgas finais, testes e registros para a classe e o histórico das máquinas.
O que você recebe
03 / 05- Regras da classe para propulsão e governo
- Instruções dos fabricantes
- ISO 484 — tolerâncias de hélices
Perguntas
04 / 05Q.01Por que polir o hélice?
A rugosidade nas pás custa eficiência e, portanto, combustível. O polimento devolve uma superfície lisa; danos no bordo de ataque são acertados ou reparados para que as pás trabalhem como projetado.
Q.02Quando se medem as folgas do leme?
Em toda docagem, e sempre que vibração ou problemas de governo indicarem desgaste. As leituras são comparadas com os limites dos mancais.
Q.03Dá para trabalhar no hélice com o navio flutuando?
Parte do trabalho, como o polimento das pás, pode ser feita a flote por equipes de mergulho especializadas; remover o hélice ou o leme exige dique.
Solicite um reparo.
Conte o navio, o porto e o serviço. Respondemos com perguntas, um plano ou um orçamento.