Medição de espessura para renovação de classe: planejar, medir, relatar

#Por que a medição decide a docagem

A maior parte do aço que um navio renova numa vistoria especial é decidida por números: as leituras de espessura feitas nos porões, nos tanques e no costado. Quando as leituras chegam tarde ou incompletas, a lista de aço cresce durante a docagem — e os dias de dique também. Uma campanha planejada antes da chegada do navio transforma esses números numa lista de reparos que pode ser orçada e programada.

#Planejamento sobre os desenhos

O plano parte dos requisitos da vistoria para o tipo e a idade do navio e dos seus desenhos estruturais: seção mestra, expansão do chapeamento, planos de convés e de anteparas. Sobre eles marcamos:

• as seções transversais a medir e os elementos de cada uma — chapeamento, longitudinais, cavernas, borboletas;
• as fiadas e chapas a medir ao longo do comprimento;
• as áreas de vistoria aproximada, onde as leituras acompanham a inspeção visual;
• os pontos onde relatórios anteriores indicaram corrosão substancial.

Cada ponto recebe uma identificação — elemento, caverna, fiada — para que a leitura sempre possa ser localizada de novo.

#As leituras

As leituras são feitas com um medidor ultrassônico calibrado e cabeçote duplo-cristal, verificado num bloco de referência antes e durante o trabalho. Cada ponto é limpo até o metal são, o acoplante é aplicado e a leitura é registrada no seu ponto. Onde um valor é baixo, algumas leituras ao redor mostram se é perda generalizada ou um pite. Revestimentos em bom estado podem ser medidos através quando o instrumento trabalha eco a eco; caso contrário, o ponto é limpo.

O vistoriador acompanha as medições ou as verifica, conforme a classe exige — e a empresa de medição precisa ser aprovada pela sociedade classificadora para esse serviço.

#Relatório contra as regras

Uma leitura sozinha diz pouco; o que importa é quanto da espessura original já se perdeu. O relatório traz, para cada ponto, a espessura original, a leitura e a diminuição em porcentagem, comparada com a diminuição admissível daquele elemento. Elementos além do limite são destacados, e as áreas e os pesos a renovar são totalizados — a base da lista de aço.

Valores ilustrativos.

#O que faz uma campanha dar certo

• Desenhos e relatórios de medição anteriores enviados antes da chegada do navio.
• Acesso planejado com o navio: andaimes, plataformas ou balsas, espaços desgaseificados.
• Uma só equipe que mede, depois renova e ensaia, para que as constatações virem reparos sem atrasos de passagem de serviço.